Budowa obwodnicy ruszy w przyszłym tygodniu

- Dla wysoko wyspecjalizowanej firmy Pol-Dróg nie będzie problemów z wykonawstwem, jedynym czynnikiem, który może nam przeszkodzić, jest pogoda – mówił dzisiaj podczas podpisania umowy Grzegorz Kochański, wiceprezesa zarządu firmy i dyrektor naczelny. - Termin 18 miesięcy jest realny. Najbardziej obawiamy się mrozów.

Dzisiaj prezydent Marek Obrębalski podpisał umowę z wykonawcą. Jest nim konsorcjum ARM dwóch firm: liderem jest wspomniany legnicki ABM Pol-Dróg a partnerem – Gotowski Budownictwo Komunikacyjne i Transportowe z Bydgoszczy.
Wykonawca wybuduje drogę za kwotę niespełna 83 milionów złotych. To znacznie poniżej kosztorysu inwestorskiego, który opiewał na ponad 120 mln złotych. Firma przekonuje, że znacznie ograniczyła koszty oraz swój zysk na tej inwestycji.

- Z uwagi na kryzys, schodzimy z ceną do kosztów rzeczywiście do poniesienia – mówi Tadeusz Łomski, zastępca dyrektora ds technicznych firmy Pol-Dróg, który odpowiadał za przygotowanie oferty. - Wytyczyliśmy absolutne minimum, do którego mogliśmy zejść i dostosowaliśmy to do cen na rynku. W tym przypadku się udało. Zakładamy, że będzie dobrze. Co prawda nietak dobrze, jak jeszcze 10 lat temu, ale te 3-4% od tej kwoty powinniśmy zarobić.

Firma Pol-Dróg powstała 13 lat temu, jest zbudowana na bazie wyłącznie polskiego kapitału. Wykonuje wszystkie możliwe prace do wykonania na rynku drogowym. - Posiadamy 22 jednostki w Polsce, zatrudniamy ok. 3 tysięcy ludzi – mówił Grzegorz Kochański. - Z dużych inwestycji wyoknaliśmy obwodnicę Wyrzyska, Piły, Legnicy, Brodnicy. W tej chwili budujemy obwodnicę Szczawna Zdroju i Wołowa. Ta jeleniogórska należy do średnich inwestycji, Pol-Dróg wykonywał inwestycje o wartości ponad ćwierć miliarda złotych.

Jak mówi, nie powinno być problemów z budową tej drogi. - Jesteśmy elastyczni i potrafimy się dostosować do rynku. Mamy niskie koszty utrzymania sprzętu – dodaje G. Kochański. - Także sprzętowo jesteśmy przygotowani, by wykonać to sami. Niektóre prace zlecimy podwykonawcom, głównie odwodnienia, kanalizacje, przeciski, przepusty.

Wykonawca ma do wykonania stosunkowo niewielki odcinek 2,1 km drogi, jednak znajduje się na niej wiele trudnych i kosztownych elementów inżynieryjnych. Sama droga ma być dwujezdniowa (szerokość jezdni 7 m). Jezdnie będą oddzielone pasem rozdziału o zmiennej szerokości, od 1-4 m. Do tego ciągi pieszo-rowerowe o szerokości 3,5 m.

Kolejne elementy to budowa węzła drogowego „Grabarów” wraz z budową wiaduktu drogowego o konstrukcji stalowej nad drogą krajową nr 3, wraz z przebudową istniejących zjazdów w kierunku ul. Wincentego Pola oraz budową nowego mostu i przebudową istniejącego na rzece Bóbr. Konieczna jest też budowa wiaduktu i estakady drogowej o konstrukcji stalowo-żelbetonowej o długości 149 metrów, nad ulicą Łomnicą i torami kolejowymi.

Przedstawiciele wykonawcy chcą rozpocząć budowę jak najszybciej. - Planujemy, że plac budowy zostanie nam przekazany w przyszłym tygodniu, 2-3 dni później wejdziemy z robotami – mówi G. Kochański.