Opóźnia się przebudowa skrzyżowania. Kto gra na zwłokę?

No jak to kto ma interes w blokowaniu przebudowy skrzyżowania, przecież od dawna wiadomo. Po pierwsze Tesco, które protestuje z czystej, idiotycznej złośliwości, bo powstaje konkurencja dla ich pożal się boże oferty ogrodniczej. Po drugie - właściciel paska gruntu przy Grunwaldzkiej, który chce na 3-metrowej szerokości działce zrobić interes życia i kilkadziesiąt tysięcy zł. odstępnego mu nie wystarcza. Efekt może być taki, że przez parę miesięcy samochody będą jeździły do Castoramy od zaplecza - przez A.Krzywoń tworząc totalny chaos... chyba że postawi się w tej uliczce zakaz wjazdu 'nie dotyczy mieszkańców' i na stałe policjanta. Wtedy mamy szanse na nową atrakcję - pierwszy w europie market budowlany bez wjazdu na parking. A że urzędowi wojewódzkiemu to wszystko zwisa, to przecież nic nowego.

Osobiście jestem przeciw rozwijaniu transportu kołowego, do czego niewątpliwie przyczyni się także rozbudowa przedmiotowego skrzyżowania. Uważam, że zmysł ekologiczny każe bardziej dbać o środowisko naturalne. Natomiast pieniądze zmarnowane na przebudowę skrzyżowania można by z powodzeniem wykorzystać na rozwijanie bardziej ekologicznego środka transportu, jakim jest kolej. Pozdrawiam, ago

Po prostu nie chce mi się wierzyć, że pan Lenard mówi poważnie. Chodzi o to, że sposób wydania pozwolenia na budowę nie może mieć wpływu na postępowanie przetargowe i liczbę wykonawców. Nawet w przypadku uzyskania przez inwestora pozwolenia w dwóch częściach (etap na drodze nr 3 załatwia Urząd Wojewódzki, etap na ulicy miejskiej - prezydent jako organ miasta na prawach powiatu)można spokojnie ogłosić JEDEN przetarg i wybrać najlepszą ofertę JEDNEGO wykonawcy. A więc - albo Lenard kłamie, albo próbuje kogoś zrobić w konia, albo czegoś nie zrozumiała redakcja i wszystko jej się poplątało.

Jerzy Lenard jak zwykle blokuje każdą inwestycję!!! Nic mu się nie podoba! Dla kogoś takiego nie powinno być miejsca w Jeleniej Górze!!

Jak zaznaczyłeś działka nawet 3 metrowa jest prywatnym terenem i właściciel jej może żądać za nią nawet i milion (od prywatnego inwestora) i nic nam do tego. To nie jest blokowanie rozbudowy drogi (autostrady obwodnice itp) tylko "widzimisie" Castoramy, jeżeli chce tam wjazd to niech płaci. Wracając do tego, że market budowlany i dojazd jest potrzebny to problem sklepu, który wiedział o tych problemach. A że miasto nie dopilnowało aby warunkiem zamiany gruntów było rozpoczęcie przebudowy skrzyżowania w tym samym czasie co marketu i było by po problemie.

Moim zdaniem, głupotą było wydawanie pozwolenia na umiejscowienie marketu w tym miejscu. Dalczego do cholery nikt nie rozumie, że wielkopowierzchniowe sklepy powinny być umieszczane poza miastem, lub w miejscach, w których nie będzie to utrudniać swobodnego przejazdu?
Niestety, będziemy teraz stać w wielkich korkach, a wcześniejsze gadanie naszych włodarzy od początku mijało się z prawdą. Ciekawe, czy któryś z prezydentów będzie musiał ta drogą dojeżdżać do pracy?
Jednym słowem to można określić - PORAŻKA!!!

jest to, że kiedy pan Prystrom mówił dwa lata temu o bezsensie lokalizowania catoramy na gruntach Butowskiego, to wszyscy byli oburzeni na niego. Pierwszą osobą, która mówiła o skrzyżowniu i potrzebie wybudowania bezkolizyjnej estakady był ten oszołom Prystrom. Moim zdaniem Prystrom po raz kolejny udowodnił, że jest nie tylko kompetentny, ale posiada umiejętności przewidywnia zachowań cwanych kombinatorów. Jeśli reczywiście ten oszołom wystartuje na prezydenta to poprę go z całą rodziną.

Dlaczego u nas w kraju nie może być normalnie,tylko tak idiotyczne problemy?