Pociąg „Karkonosze” uratowany

Wspólny wysiłek posłanki Marzeny Machałek i Komitetu Obrony Kolei Dolnośląskich w obronie ostatniego połączenia bezpośredniego łączącego Karkonosze z Warszawą zakończył się sukcesem – napisał Oliwer Kubicki z biura posłanki.

- Biorąc pod uwagę turystyczne walory regionu Sudeckiego oraz zainteresowanie ofertą dalekobieżnych połączeń kolejowych w okresie wzmożonych przewozów turystycznych nie przewiduje się całkowitej likwidacji połączeń Jeleniej Góry z Warszawą, Bydgoszczą i Gdańskiem. Pociągi pośpieszne ponownie rozpoczną kursowanie w nowym rozkładzie jazdy, obowiązującym od 13 grudnia 2009r. - napisał w piśmie do posłanki Tadeusz Jarmuziewicz, sekretarz stanu Ministerstwa Infrastruktury.

Jak czytamy, nie ma jeszcze określonych godzin odjazdów, ale pewne jest, że pociąg powróci.
Ministerstwo nie ustosunkowało się natomiast do ograniczanej oferty połączeń Jelenia Góra – Zgorzelec i Jelenia Góra – Szklarska Poręba twierdząc, że to zadanie Urzędu Marszałkowskiego we Wrocławiu.

Tadeusz Jarmuziewicz zapewnił, że w 2009 roku z funduszu kolejowego przeznaczonych jest 10 mln złotych na remont trasy z Wrocławia do Jeleniej Góry, na odcinku Wałbrzych Miasto – Boguszów Gorce.

Pogorszenie stanu technicznego infrastruktury spowodowało, że ograniczono tam prędkość do 20 km/h. W roku 2010 na modernizację odcinka Wrocław – Jelenia Góra przeznaczonych zostanie 50 mln. złotych. Planowana jest też modernizacja linii z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby, ze środków funduszu RPO Województwa Dolnośląskiego.

Trzeba przyznać, że posłanka PiS-u mocno zaangażowała się w obronę wspomnianych pociągów. Zrzeszyła wokół siebie grupę m.in. samorządowców, członków Komitetu Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych. Wspólnie z nimi wystosowała petycję do premiera Tuska w tej sprawie. Wcześniej kontaktowała się z Ministrem Infrastruktury. Miesiąc temu wystosowała apel do parlamentarzystów z Dolnego Śląska „o podjęcie wspólnych działań na rzecz uratowania zagrożonych połączeń i podjęcia wspólnych wysiłków, by w przyszłorocznym budżecie państwa znalazły się środki na remont linii kolejowej Jelenia Góra – Wrocław”.

Wygląda na to, że pomogło.

Przeczytaj także: Gorzka odsłona bitwy o pociągi
PKP likwiduje atrakcyjne połączenia

Niżej fragment pisma MI do posłanki: