Samorządowcy: Szybka Kolej Miejska wciąż realna

Artykuł traktuje o założeniu nowego nierentownego sposobu przemieszczania się po mieście, które się wyludnia? To ma sens. O ile jest się podwykonawcą, na przykład.

-"gdzie pracuje około 2 tysięcy jeleniogórzan a pewnie będzie więcej, na pewno znajdzie odbiorców"- i oto sedno tego projektu! Czy doprawdy tak trudno zrobić ankietę wśród okolicznych mieszkańców (potencjalnych pasażerów) nowych przystanków, czy będą chętni do korzystania z SKM-u (i w jakiej cenie biletu) co da możliwie najbliższy prawdy sens tej iwestycji? Nie lepiej za te pieniądze doinwestować (mizerne)MZK? Oby to nie był jescze jeden nietrafiony pomysł i zmarnowane pieniądze!

Co może wozić kolej miejska w wyludniającym się mieście??
Powietrze, meneli i emerytów??

,,...tam są trzy tory, należy przebudować je tak, by zostały dwa." Najprościej będzie rozebrać tor prowadzący do Lwówka Śląskiego.

Skąd oni czerpią takie pomysły nowe stanowiska dla kolesi z PO

skąd takie pomysły u pana Zawiły , ten pan jest chory
i powinien odejść , a te przystanki wybudował juz niemiec
oprócz tego pod tak zawaną estakadą.......

Iwestycja potrzebna jak obwodnica która niewiele odciązyła W.pola i wojska Polskiego.Ruch na niej niewielki.Pan Zawiła chyba nie zauwazył że większość zakładów produkcyjnych wzdłuż lini kolejowej lub pobliżu juz nie istnieje a jak cos zostało to pracuje w nich garstka ludzi.Wiec dla kogo ta inwestycja z naszych podatków ?Kto na niej zarobi?

Śmieszni jesteście, jak nie ma SKM to było źle i nawalanie na wszystko i wszystkich, którzy mają choć cień wpływu na to co się dzieje w mieście, jak się okazuje, że szansa jest całkiem realna to nagle "się nie opłaca", "to g****a sprawa", "na pewno to jakiś przekręt, normalnie nikomu w tym mieście nie dogodzisz, bo cokolwiek zamierzasz zrobić i tak będzie źle... Przykre.

Tak szczerze to ta kolej miejska jest kompletnie niepotrzebna w tym mieście,
Po co inwestować w coś co nie przyniesie żadnych korzyści.
- lepiej dokończyć obwodnice w kierunku Cieplic.
- Rozbudować strefę ekonomiczną, która da pracę ludziom
- połatać porządnie dziury
- dokończyć alternatywną obwodnice od ul. Karola Miarki
- pomyśleć poważnie nad rozbudową i modernizacją drogi do Bolkowa, która w przyszłości łączyłaby się z S3. porobić system 2+1 na wymiennie.
- obdowdnica maciejowej
Komunikcja miejska umiera śmiercią naturalną, większość w tym mieście woli poruszać się własnym środkiem transportu i to właśnie w rozbudowę sieci dróg trzeba inwestować.

Większość co nie którzy same głupoty wypisują pokazując swoją niewiedzę w sprawie komunikacji miejskiej.A tak szczerze istnieje taka możliwość by tramwaj przynosił zyski tutaj w Jeleniej Górze.
Ja uważam że powinna być taka kolejka ale jest za mało przystanków na trasie. I z tym projektem to co oni przedstawiają tramwaj będzie przewoził powietrze i straty. Jest trochę do bani. Oraz taka kolejka, tramwaj powinien dojeżdżać od torów kolejowych przy Tesco, ulicą Jana Pawła II przez ślimak do Szpitala oraz od ul. Sobieszowskiej przez Sprzymierzonych, Cieplicka Cervi, Podgórzyńską, ul. Nad Stawami do Szmaragdowej. I trasa powinna być wydłużona do Kowar, z większą częstotliwością przystanków. Sama nasza aglomeracja Jeleniogórska ma ok. 130 tyś mieszkańców nie mówiąc o turystach. Jeśli kolejka dojdzie do skutku musi być nieco rozbudowana na Zabobrze, centrum JG, Cieplice os. XX- lecia. Kowary, Karpacz i jeden bilet czasowy na całą Kotlinę Jeleniogórską plus PKS.

Czy jest różnica tramwaju od kolei miejskiej???? I TAK i NIE to zależy od której strony patrzeć. Różnica polega na tym że tramwaj przeważnie jeździ po mieście a kolej podmiejska po torach kolejowych jeździ po za miasto. Tylko że na zachodzie istnieje nowa taktyka która przynosi lepszy efekt dochodowy. Czyli jedzie tramwaj jednej linii z Dzielnicy przez sam centrum miasta ulicami i wyjeżdżając na peryferie miasta tramwaj wjeżdża na tory kolejowe i jedzie dalej do bliskich miejscowości. To samo można było by zrobić u nas gdyż jest bardzo duża możliwość. Choćby taka linia część kursów z Cieplic torami kolejowymi przez Tesco oraz część kursów z Zabobrza- szpital dalej Galerie handlową dwupasmówką do Tesco i razem dalej przez Dworzec PKP do Łomnicy, Mysłakowic i Kowar. Oczywiście dorabiając przystanki oprócz tych byłych na torach kolejowych, Czyli: Krakowska lotnisko, os. Łomnickie (dwa przystanki), Łomnica- Rybna PKP, Łomnica- Świerczewskiego, Łomnica PKP, Mysłakowice ul. Polna, Mysłak.- PKP, Mysłak.-Szkolna, Mysłak.- Orzeł PKP, Kostrzyca Kościuszki, Kostrzyca- Karpacka, Kowary- Jeleniogórska, Kowary PKP i dalej część kursów trasą kolejową na Kowary Górne i nawet dalej choćby na Kamienną Górę. A część kursów puścić od stacji ulicami Jagiellończyka, al. Wolności i pętla ul. T. Rataja. I na bank dużo ludzi by korzystało z takiej komunikacji..

Czego się nierobi dla wyborców... niektórzy chcieli zatańczyć...